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王者之剑 试驾宝马性能旗舰M8雷霆版

2019年10月10日 01:11来源:未知手机版

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[汽车之家 海外试驾]? 王者之剑,不但要有削铁如泥般的锋利,也要必备稀有金属和宝石装饰带来的贵气,既可所向披靡地上阵杀敌,又能优雅得体地出入宫邸。标准不低,所以才如此难寻。如今,宝马打造出了属于自己的王者之剑——M8雷霆版,今天我要试着挥舞一下,看看它是否真有传闻般的“马作的卢飞快,势如雷霆万钧”。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  因为我们之前已经有过两篇关于宝马M8和M8雷霆版的静态文章,所以这次我将静态部分的介绍重点放在M8和M8雷霆版的区别上。另外试驾车型为欧洲版本,所有感受仅代表此次车型。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  目前在宝马M家族中,M2和M4是标准的性能取向。而M5则是典型的儒将,相比之下M8雷霆版自带王者光环,有种不怒自威的气场。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  费用为8万元的M碳纤维外装组件我觉得是必选项,包括了后视镜、前后包围的部件、以及后扰流板都替换为碳纤维材质。如果不选装,M8雷霆版的这些部件均为亮黑色,而M8则是和车身同色。气势一下就减弱很多了,所以为了颜值必须选。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  轮圈是从侧面区分M8和M8雷霆版的重要特征。这款星型20英寸轮圈是普通M8不能选装的,普通M8标配和可选装的是同尺寸的双五辐轮圈,造型相比下就没这么抢眼了。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  内饰部分关注几点细节也可以迅速区分出M8和M8雷霆版,我比较喜欢M8雷霆版的双材质座椅,中间的六边形图案让车内档次感有了明显提升,而侧翼内的Alcantara材质有助增加摩擦力,又是性能考虑的设计,二者兼得。
在欧洲的拉古纳塞卡试驾M8雷霆版500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>  宝马M8雷霆版的发动机是和M5雷霆版完全相同的,但凭借更轻的车身重量,M8雷霆版的0-100km/h加速比M5雷霆版还快0.1秒,为3.2秒,因此M8雷霆版也成为目前宝马家族性能最出色的车型。另外提一句,上图中的碳纤维发动机饰板很漂亮吧,2万元的选装价格。

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